运输线被拦腰斩断全球60国ldquo

新增情况说明

马里宣布从3月26日起实施宵禁

当地时间25日，马里总统凯塔颁布命令，该国将从26日起实施宵禁，具体宵禁时间为晚上9点到次日凌晨5点。

津巴布韦航空公司宣布暂停所有航班

当地时间26日上午，津巴布韦航空公司发布公告，宣布因受新冠肺炎疫情影响，从本月26日起暂停该公司所有津国内航班及国际航班直至进一步通知

俄罗斯从27日起停止运行所有国际航班

俄罗斯政府总理米舒斯京26日授权俄各航空公司，从27日起暂停运行所有国际航班，包括定期航班和包机，只执行俄罗斯从疫情严重国家撤侨的航班。在俄政府的授权书中指出，由于受到新冠肺炎疫情的影响，俄罗斯航空公司将从3月27日零时起停止俄罗斯各机场与其他国家机场间的往返航班，只运行撤侨航班以及根据俄联邦政府决定执行的航班。

印度民航部：将停飞印度国内所有商业航班

从25日开始，印度境内所有商业航班将停止运行，只有货运航班将继续运营。这是继全民居家隔离、首都新德里宣布封城等一系列措施之后，印度抗击疫情的进一步严厉举措。22日，印度各邦多地宣布停止所有非紧急、非必要的公共服务，80多个受疫情影响严重的行政区宣布进入封锁状态。

日本将禁止法德西意等18个欧洲国家公民入境

据日本富士电视台26日报道，为了防止疫情扩散，日本政府当天成立新冠疫情对策总部，当地时间17时30分左右开始召开第一次会议，日本首相安倍将在会上宣布禁止德国、法国、意大利和西班牙等欧洲国家公民入境。

加拿大决定对所有入境旅客强制隔离14天

加拿大联邦政府当地时间25日宣布，决定从26日凌晨开始，对所有入境加拿大的旅客原则上都实施14天强制隔离，以遏制新冠病毒蔓延。加拿大从3月18日起对除机组人员、外交人员等之外的非该国公民或永久居民实施入境禁令。21日起，美加两国间边境禁止旅游和休闲目的的“非必要旅行”。

哥伦比亚发布强制居家隔离措

哥伦比亚政府颁布法令，自3月25日零时至4月13日零时，实行全国强制预防性居家隔离措施，禁止非必要人员及车辆出行，每个家庭可由1名成员外出购买食品、日用品、药品等生活必需品，或到银行、公证处等办理业务。实施隔离期间，停飞境内所有商业客运航班，禁止在公共或商业场所饮酒。

日本9个地区宣布限制出行措施东京开始“封城”

据日本《每日新闻》26日报道，日本埼玉县、神奈川县、千叶县、山梨县、栃木县、群马县和静冈县政府26日纷纷要求本县民众不要前往东京，东京都政府25日要求民众周末和平日夜间不要外出后，26日也追加措施要求民众不要离开东京。此外，北海道2月28日起已经实行了限制出行措施。

韩国：外国人违反隔离规定强制出境

从当地时间27日0时起，将要求自美国入境者全员进行14日居家或指定场所隔离。此前，韩国已于22日0时起针对自欧洲入境人员进行全员核酸检测，并要求长期停留韩国人员居家或入住指定场所隔离14天。

针对近期隔离者擅自离开隔离地点等事件频繁出现，26日，韩国政府宣布将针对隔离人员执行更加严格隔离措施。擅自离开隔离地点的韩国公民将无法获得政府隔离补助，外国人将被要求强制出境。

俄将禁飞定期航班和包机政府建议购物中心等停业

俄罗斯卫星网26日报道，俄政府指示称，俄联邦航空运输署将自3月27日起，全面停止定期和包机的空中交通，撤侨包机除外;

并建议俄各地区购物中心、电影院暂停营业。

另外，指示称，自3月27日起，俄联邦机构应对尽可能多的人员采取远程工作方式。

玻利维亚宣布进入紧急状态

玻利维亚临时总统阿涅斯25日宣布进入紧急状态，全国范围内的封锁将于26日午夜开始生效，将持续至4月15日。

当地时间25日晚，阿涅斯在发表全国讲话时说，玻利维亚人没有遵守政府要求的强制隔离措施，导致感染的风险增高，因此需要采取更严格的控制措施。

所有边界将被关闭，除某些必要原因外，公共或私人车辆不得通行。

为防止新冠肺炎疫情扩散，美国和欧洲国家实施程度、范围不一的“封城”乃至“封国”措施，却带来另一种困难：水、陆、空货运渠道大大缩减，公路运输“通关”困难，而药品、食品等基本物资难以进入意大利、西班牙等疫情重灾区。

欧盟呼吁“绿色通道”

欧洲联盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩23日发布一份视频声明，提醒欧盟各成员国为控制疫情而封锁各自边境的措施容易造成跨境交通瘫痪，可能引发生活及医疗物资运输延迟和供应短缺。她希望各国给货运车辆开通“绿色通道”。

冯德莱恩说：“上周末我们在一些过境关卡看到40多公里长的等候车队，意味着等候过境时间长达18小时，这种现象必须停止。”

路透社报道，欧盟内部跨境货物运输75%依赖公路，在各国因防疫需要纷纷恢复、加强边境管控后，这一物流渠道受影响尤为严重。波兰封闭与德国边境、仅限波兰公民入境的决定导致大批拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚民众无法回国。

德国外交部长海科·马斯23日说，德波边境管控引发的大部分交通堵塞问题已解决，排队候检车队比先前“短多了”。

冯德莱恩23日要求各成员国把铁路、空域、水道的主要过境点指定为“绿色通道”，保障各类物资运输畅通；这类指定过境点通行时间不得超过15分钟，包含对货运工人作健康筛查所需时间。

欧盟委员会同时发布指导意见，提议各国在指定过境点交通饱和时额外开通货运过境点。各国还应暂时解除针对跨境货运的限行措施，比如暂缓实施周末或夜间禁行的规定。

指导意见说，各国应简化跨境货运工人“通关”手续，以加快通行速度。比如，没有显现新冠肺炎症状的货运司机应予免除跨境旅行限制和强制隔离措施。不过，司机仍应尊重各国“保持社交距离”措施，如尽量待在货车内、避免与他人接触。

指导意见同时提及与欧洲地区非欧盟成员国保持密切合作，包括瑞士、正处于“脱欧”过渡期的英国和计划“入欧”的西巴尔干国家，以保障物流通畅。

供应链危机

一些欧洲物流企业反映，它们受疫情影响遭遇货车司机人手不足、海运受限、航班削减乃至航线停飞等障碍。而消费者出于恐慌抢购、囤积商品则进一步加重供应链压力。

跨国物流服务供应商智傲物流集团欧洲业务首席商务官穆罕默德·埃萨说：“供应链中断现象已迅速从东方转移到西方。”机场取货、搬上货车、运送过境，这一过程通常只需两三天，但因为航空运营商大幅削减业务，现在得花两倍的时间。

一家不愿具名的欧洲药品原料供应商告诉路透社，医药行业因为空运渠道不畅而面临供应困难。

航空货运企业人士估算，美国针对外国人的旅行禁令让美国货物空运运力降低85%，因为大批货物靠客机运载入境，但美国的国际航线已大批停飞。这使得空运成本飙升至原来5倍以上。

德国汉宏物流公司首席商务官约亨·弗雷泽说，货物从欧洲直运美国的成本正常情况下低于每公斤1欧元，现在升至5欧元至10欧元。“我确信有些(物流企业)考虑到成本因素，现在不会选择空运、会转向海运。作为物流服务商，我们承担不起这种(巨大的)成本差异。”

一些货运企业选择经墨西哥或加拿大中转进入美国，同样增加时间和经济成本。

弗雷泽说，现在很难找到愿意去意大利送货和取货的货车司机，即使得以入境，也会遭遇“工厂找不到接应人员”问题。

意大利运输与物流联合会主席圭多·尼科利尼说，意大利货运司机在奥地利等部分欧洲国家边境遇到麻烦，他担心这会导致意大利供应短缺。

在另一个疫情较严重的欧洲国家西班牙，一些货运司机抱怨公路服务区不愿接待他们；到了取货地，也要长时间在门外等待对方工厂查验文件。

西班牙货物运输行业协会发言人杜尔塞·迪亚兹说：“或许最令人忧虑的问题是，我们无法为所有司机提供足够的口罩和手套。虽然很多企业预见到这种情况、并订购了(防护用品)，但现在所有防医院。G20成员是如何抗疫的？一图读懂

关于航空

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关于大家一直关心的广交会问题

广东省商务厅日前表示，第届广交会将不会在4月15日如期举行。3月26日举行的商务部新闻例会上，有媒体据此询问商务部广交会是否有新的举办日期，是否会取消？

商务部外贸司二级巡视员刘长于做出回答说，“经研究，第届广交会将延期举办。我们将会同有关部门和地方，继续精心做好筹备工作，完善包括疫情防控在内的各项工作预案。具体举办日期确定后，我们将第一时间发布。”

他强调说，广交会是中国对外贸易和对外开放的重要平台，是中国外贸的“晴雨表”和“风向标”，万商云集，万众瞩目。新冠肺炎疫情发生以来，商务部会同广东省人民政府，一方面按计划做好第届广交会各项筹备工作，另一方面密切跟踪疫情走势，深入分析相关影响，调整完善各项方案。

声明：本文由Mike外贸说综合整编自国内外媒体新闻，转载请注明出处